由于鍛件的性能和質(zhì)量在相當(dāng)大的程度上決定著航空關(guān)鍵構(gòu)件的使用性能和服役行為，鍛件的組織性能直接關(guān)系到飛機(jī)的使用壽命和可靠性，航空發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)鍛件質(zhì)量的要求極高。
因此，在航空難變形金屬材料環(huán)形鍛件領(lǐng)域，各方面均有很高的進(jìn)入壁壘，國(guó)內(nèi)只有航宇科技等少數(shù)企業(yè)能進(jìn)入該行業(yè)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度相對(duì)較低。
多年來(lái)，聚焦于航空發(fā)動(dòng)機(jī)等高端裝備用高品質(zhì)環(huán)形鍛件領(lǐng)域，逐步將核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)化，應(yīng)用核心技術(shù)的產(chǎn)品已在境內(nèi)、境外航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)得到廣泛應(yīng)用。
截至目前，公司產(chǎn)品應(yīng)用于70個(gè)航空發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，涵蓋新一代國(guó)產(chǎn)軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)、長(zhǎng)江系列國(guó)產(chǎn)商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)、國(guó)際主流窄體、寬體客機(jī)新一代航空發(fā)動(dòng)機(jī)等國(guó)內(nèi)外先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)，已成為中國(guó)國(guó)產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)環(huán)形鍛件的主研制單位之一，也是全球商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣及環(huán)形鍛件在亞太地區(qū)的主要供應(yīng)商之一。
以致力于成為全球技術(shù)領(lǐng)先的以環(huán)鍛件為核心產(chǎn)品的航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件主流供應(yīng)商為目標(biāo)，積極融入全球航空產(chǎn)業(yè)鏈、走國(guó)際化發(fā)展的道路，實(shí)現(xiàn)境內(nèi)、境外航空市場(chǎng)“兩翼齊飛”，不斷擴(kuò)大境內(nèi)外市場(chǎng)占有率。
憑借先進(jìn)的技術(shù)水平和高可靠性的產(chǎn)品質(zhì)量，航宇科技贏得了國(guó)內(nèi)外主要航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造商的廣泛認(rèn)可，形成了境內(nèi)、境外市場(chǎng)同時(shí)快速發(fā)展的良好態(tài)勢(shì)。
在境內(nèi)航空市場(chǎng)，航宇科技與中國(guó)航發(fā)各下屬主機(jī)廠及科研院所建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系，參與國(guó)內(nèi)航空發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)的同步設(shè)計(jì)、同步研究、同步試制和應(yīng)用批產(chǎn)，是國(guó)內(nèi)航空領(lǐng)域環(huán)形鍛件的主承制單位之一。
在境外航空市場(chǎng)，航宇科技取得了GE航空等境外主要航空發(fā)動(dòng)機(jī)客戶的供應(yīng)商資質(zhì)，并簽訂了為目前國(guó)際主流窄體、寬體客機(jī)新一代發(fā)動(dòng)機(jī)等供應(yīng)環(huán)形鍛件的長(zhǎng)期協(xié)議，全面參與國(guó)際航空環(huán)形鍛件市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
